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我国现在曲率半径最小 跨度最大的“S”型曲线斜拉索桥——走近兰州柴家峡黄河大桥
从一种回忆到一种情怀，从便利出行到成为一种景象，跨河之桥已成为兰州的新手刺。
现在，这张手刺中又增加了一名“新成员”。8月18日，柴家峡黄河大桥成功合龙，作为兰州市“三横两纵一环”路途网结构规划的重要组成部分，柴家峡黄河大桥的建成，将为城市归纳管网的布设供给新的制作通道，对提高兰州市甚至西北地区的区域流转具有极端严重的含义。
“兰州柴家峡黄河大桥是我国现在曲率半径最小、跨度最大的S型曲线斜拉索桥。”在相关发布会上，我国二冶集团有限公司党委副书记、董事、总经理高文华向记者发表。
据了解，坐落兰州市西固区的柴家峡黄河大桥，起点衔接109国道，结尾衔接西延线，该桥为“A”字形双塔双索面斜拉索桥，全长1250米，桥宽36米，规划为双向六车道，归于特大桥工程。
通常情况下，斜拉索桥的制作选用“悬拼法”，即以桥塔为中心，桥梁以节段的方法一同向两头移伸，终究完结空中合龙。但柴家峡黄河大桥桥面北塔一面长度为139米，另一侧的桥面长度为218米，巨大的桥面长度差异让两边的桥面分量相差悬殊，制作过程中不可能从始至终坚持对称，常用的悬拼法不能运用。
“经过专家论证，咱们决议终究运用先进的多点全体同步步履式顶推施行工程技能完结大桥制作。”我国二冶集团路桥分公司总经理郝海飞进一步解说，“便是将桥面规划成两个巨细不同的圆弧并提早制作好，全体造型出现S型曲线，使用液压的力气将桥面顶起，然后在下方的轨道上平行移动，然后可以带动上面的桥面一同向前移动。”
在施工过程中，项目工程师群策群力，活跃推广应用建筑工程新技能、新工艺、新材料、新设备，霸占了“大直径超长混凝土灌注桩”“预推设备防失稳设备”等一系列技能难题，先后申报并完结顶推设备防失稳设备等20项专利技能，完结液压爬模在斜拉桥主塔施工中的运用等科研课题12项等，终究按期顺畅完结工程节点使命。
“柴家峡黄河大桥制作成S型，与正在建筑的北滨河西延线快速路严密相关。”大桥项目经理史玉龙告知记者。
据介绍，兰州地势细长，更有黄河穿城而过，将城市东西一分为二，许多骨干路途都是东西走向，交通压力大，为缓解交通压力，兰州正在沿着黄河岸边建筑北滨河西延线快速路，工程完结后，将大大改进交通状况。
但是，当北滨河西延线快速路建筑到柴家峡邻近后，需求跨桥从黄河北岸绕到南岸，等顺畅经过水电站后再绕回到北岸持续前行。西延线快速路与黄河平行建筑，拐弯横跨黄河，假如以直线千米的车辆行进时，很可能由于来不及反响转弯，然后引发风险。所以西沿线的骨干道与大桥的衔接处，有必要是有必定弧度的曲线，确保车辆行进平顺。
